近年来，汽车消费走进了千家万户，催生了一股学车热潮。每年的学车人数在不断递增，一些拿到了驾照的“本本族”却因为缺少上路经验，而不敢驾着自己的坐骑穿梭在马路上。在这种情况下，“陪驾”作为一种新型的服务行业闯进了人们的视野，不少驾驶员培训学校都增设“陪驾”业务，陪驾教练提供熟悉道路、提醒安全防范措施等服务。

经了解，这类陪驾公司提供的服务内容主要包括：陪驾教练坐在副驾驶座里，指导“本本族”学员驾驶教练车，提高学员的驾驶技术；结合路况分析路面情况处理，帮助学员灵活运用道路交通规则；在学员遇到突发情况时，及时踩副刹，确保学员和车辆的安全，增强学员的安全意识和防范意识，同时还教学员一些车辆养护和小故障排除的知识。

司机不仅要熟悉车辆情况、路况，还要具备随时处理突发路况的应急能力，这对一些马路新手来说，有一定难度，所以有个“熟手”在旁坐镇指点，就会踏实很多。但不是说找个陪驾就能一劳永逸，市民仍需注意相关事项。

警方提醒：一方面，正规机构、专业陪驾人员很重要。陪驾市场在近年来有较大的发展，但仍存在许多不规范的操作，没有教练证从事陪驾服务的大有人在。还有一些黑陪驾提供练习的车辆，跟驾校的车有很大的不同，安全系数不高，极易发生意外。正规的陪练车都有副刹车，一旦出现问题，师傅会立即处理，减少了危险系数。市民在请汽车陪练时，一定要看清教练是否有教练资质证。尽量使用专门的陪练车。同时要避开口头约定，最好与陪练教练签订书面协议，明确当事人双方的权利、责任和义务，对陪练人员的技术条件、服务内容、学习内容等作出详尽而明确的说明。

另一方面，新手自身也要加强防范，调整状态。找人陪驾不代表自己就能放松警惕，完全依赖陪驾人员，更不能打疲劳战。新手上路一般都处于高度紧张状态，训练时间太长容易疲劳，反而影响陪驾的效果。有些学员想利用休息日要求师傅陪驾整天，这种做法不大妥当。一般每次以持续训练3小时为佳。