寒意悄悄侵袭,人在季节交替之初，身体很容易出问题，汽车也一样，防护保养绝对不容忽视。因此车主们在注意添加衣服的同时，也要注意车辆的换季维护保养工作，否则会因一时的疏忽造成意想不到的后果。预防汽车冬季病，就该从现在警惕。
　　发动机舱
　　油液池不落下
　　进入冬季，车主首先应检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，这些油液犹如爱车的血液，缺了要及时添加补齐，到更换周期一定要换掉，以保证油液循环通畅。
　　机油是发动机“御寒”的重中之重，冬季来临时，一般机油的黏度会因为气温降低而出现流动性变差现象，因为机件运动时摩擦阻力增大，汽车启动时经常导致冷起动困难。入冬时节，最好选择黏度低的具有优异低温流动性的合成润滑油，它可以在瞬间迅速达到发动机内部的各个角落，对需要润滑的部件形成油膜保护，有效减少磨损，并保持顺畅的引擎启动和充分的动力输出。
　　注意刹车油是否够量，品质是否变差，需要时应及时添注或更换。制动液需按照厂商保养规范进行更换。要经常检查制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化，必要时清理整个制动系统的管路部分。
　　判定防冻冷却液的指标主要是其冰点，目前4S店使用的简易冰点判断方法有两种，一种是光谱分析，另一种是比重测量，都需要简易的仪器，车主个人基本无法完成，建议进入冬季后，前往4S店进行检测，防冻冷却液冰点不能达到要求就必须立即更换，以免造成更大损失。由于自行换防冻冷却液比较麻烦，车主需要钻到车底下，而且换入新液时应该将旧液彻底排干净，否则会降低防冻液的冰点。大多数整车厂家规定防冻冷却液每两年换一次，但如果车辆年行驶里程较高，就需要提前更换。
　　关于防冻冷却液还需注意，北美车厂常用添加绿色、黄色、金色的防冻冷却液，欧洲车厂常用添加蓝色、粉色、橙色的防冻冷却液，亚洲车厂常用添加荧光绿色、红色的防冻冷却液。一般情况下不同颜色的防冻冷却液不要混合使用，以免不能对冷却系统的金属材质起到保护作用，或是影响防冻效果。