12月28日下午，山西高速交警一支队二大队辖区太原方向一辆满载20多吨矿粉的重型半挂货车制动突然失灵，该车驾驶员急中生智，千钧一发之际，驶入路旁K464KM+572M处避险车道，成功化险为夷，转危为安！为及时应对此类情况，减少恶性交通事故发生，高速交警一支队二大队在此发布应对制动失灵安全提示。

高速一支队二大队巡逻民警第一时间到达事故现场

制动过程中，由于制动器某些零部件的损坏或发生故障，使运动部件(或运动机械)不能保持停止状态或不能按要求停止运动的现象就是制动失灵。车辆制动失灵极易发生追尾、对撞及冲下悬崖车毁人亡的恶性交通事故，其危害性是非常大的。

如何采取有效措施驶入避险车道？

万一不幸在驾车时发现制动失灵，驾车者首先要保持冷静，不要惊慌失措，眼睛盯住前面的路面，继续控制方向盘，集中注意力在车辆前面的路况上，注意前方的车辆、行人以及障碍物；其次根据现场的情况，采取积极有效的措施，使车辆安全停下，以免造成更大的损失。如果在高速路上，应马上寻找紧急避险车道标识，并向紧急避险车道变道，车辆进入紧急避险车道后可以将变速器抢挂低速档行驶，利用发动机的制动作用可以较快地将车速降下来，在车速低于30km/h后就可以用手制动将汽车停住。如果是自排档的车，在车辆进入紧急避险车道后，稳住方向盘，让汽车慢慢自行降速，最后用手制动将汽车停住。

值得一提的是，车辆在下坡时不论有无情况都应该踩一下制动，一是检查一下制动性能，二是一旦发现制动失常可以赢得控制事故的时间，减少惊慌情绪，做到冷静控制车辆，这也称为预见性制动。

什么是避险车道？

避险车道是一条“救命道”，连接主车道，是主车道的一个分叉。为尽快消除安全隐患，设立引道过渡段（与主车道交叉），使司机把车转向引道过渡段（比如长约50-100米的斜坡，车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎），使车停下来，引道过渡段就是所谓的避险车道。

如何避免制动失灵情况发生？

造成刹车失灵的原因很多，一是对刹车系统缺乏必要的保养，刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气；二是由于操作不当导致机件失灵，如长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效；三是由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。

因此，交警提示广大驾驶员在防范上要从以上三种情况入手，做好汽车行驶前的养护工作，特别是到了一定的年限或者是行驶距离后，要及时的关注汽车的保养工作，做到有问题早发现！